全国人大代表戴学斌建议：支持将成巴安铁路纳入国家《中长期铁路网规划》

成巴安铁路起于成都市，经绵阳市、南充市、巴中市、达州市至陕西省安康市，线路全长566公里，计划按照时速350公里、客专双线标准规划建设，其中四川省境内467公里、陕西省境内99公里。项目已列入《四川省“十四五”规划和2035年远景目标纲要》《四川省“十四五”特殊类型地区振兴发展规划》《四川省川陕革命老区发展规划》等省级规划。

成巴安铁路是《国家综合交通规划纲要》“六轴七廊八通道”中“京津冀—成渝”主轴的重要组成部分，建成后将实现成都至北京由现在7小时陆路交通圈向5小时陆路交通圈迈进，对于进一步提高区域超大城市到首都陆路交通通达效率意义重大，有利于服务国家战略、促进地区交流；与中西部高铁大通道互联互通，将有效拓展成渝地区北向开放空间，促进西南地区与西北、华北、环渤海湾、长三角经济区及沿海发达地区交流合作；项目横贯川陕革命老区，将大幅缩小沿线的南充市南部县、巴中市通江县、达州市万源市、安康市紫阳县等老区城市与发达地区的距离，对加快区域高质量均衡发展和实现乡村振兴、共同富裕具有重要现实意义。

对此，戴学斌建议，国家发展改革委、国家铁路局、国铁集团将成巴安铁路作为预留的四川北上高铁新通道列入国家《中长期铁路网规划》。 （巴中融媒记者 李云良）